Der Busplan von Budapest zeigt alle Stationen und Linien des Budapester Bussystems. Dieser Busplan von Budapest ermöglicht es Ihnen, Ihre Routen in den Bussen von Budapest in Ungarn leicht zu planen. Der Busnetzplan von Budapest kann als PDF-Datei heruntergeladen, ausgedruckt und kostenlos genutzt werden.

Die stadteigene BKV betreibt ein umfangreiches Netz von öffentlichen Verkehrsmitteln, wobei der Schwerpunkt auf Bussen liegt. Die dunkelblau lackierte Busflotte umfasst 1200 Fahrzeuge (1000 Ikarus-Busse) auf 207 Linien, und die rot lackierten Oberleitungsbusse werden auf 15 Linien eingesetzt, wie Sie auf dem Busplan von Budapest sehen können. Der Nachtverkehr wird ausschließlich mit Bussen abgewickelt. Der Gelenkbus ist ein Markenzeichen Budapests; sowohl Diesel- als auch ETB-Gelenkbusse sind seit den späten 1950er Jahren im Einsatz und bilden noch immer den Großteil der BKV-Flotte. Alle Busse in Budapest fahren mit Dieselkraftstoff. Bus 105: Verbindet die Gyöngyösi utca mit dem Apor Vilmos tér. Hält am Heldenplatz, an der Kettenbrücke und an weiteren Haltestellen entlang der Andrássy-Allee. Anschluss an alle U-Bahn-Linien am Deák tér. Bus 900-999: Fährt die ganze Nacht hindurch an den mit Eulensymbolen gekennzeichneten Haltestellen. Der Nachtverkehr in Budapest ist einer der besten in Europa. Sie werden feststellen, dass Sie mit den Nachtbussen überall in der Stadt hinkommen können - manchmal sogar schneller als tagsüber. Die Nachtbusse fahren in der Regel ab Mitternacht und verkehren jede Nacht bis 4:00 Uhr morgens. Die Nummern der Nachtbusse beginnen mit der Nummer 9. Einige Nachtbusse auf stark befahrenen Linien verkehren recht häufig (jede 10. oder 15. Minute), aber Linien, die in die Vororte fahren, verkehren nur ein- oder zweimal pro Stunde.

In den letzten Jahren wurde der Busverkehr zunehmend von Staus geplagt, da der Pkw-Verkehr zugenommen hat und die engen, überfüllten Straßen von Budapest kaum separate Busspuren zulassen. Viele Autofahrer ignorieren ohnehin die Markierungen für Busspuren, und nur wenige Ampeln lassen Busse im Schnelldurchgang fahren, wie auf dem Busplan von Budapest zu sehen ist. Der beklagenswerte Straßenzustand in Budapest verursacht ständig hohe Kosten für die Fahrzeugwartung und Unannehmlichkeiten für die Busfahrgäste. Die Arbeitsbedingungen (insbesondere das Alter der Fahrzeuge) und die wettbewerbsfähigen Löhne sind ein ernstes Problem, da die Busfahrer oft in die LKW-Branche abgeworben werden. Dennoch bevorzugt die Stadtverwaltung aufgrund ihrer Flexibilität und der geringeren Anschaffungskosten traditionell den Busverkehr; in den Jahren 2004-2006 wurden etwa 150 nagelneue Gelenkbusse angeschafft. Obwohl viele Busse beliebte Haltestellen in Budapest anfahren, gibt es ebenso viele Straßenbahnen und U-Bahnen, die dieselben Orte anfahren, so dass Sie in dieser Stadt vielleicht gar nicht den Bus benutzen müssen.

Es gibt über 250 Buslinien in Budapest, was sie zu einem der schwierigsten Aspekte des öffentlichen Nahverkehrssystems macht. Dennoch gibt es einige Gründe, die für die Nutzung des Busses in dieser Stadt sprechen, und ein paar großartige Linien, die für Reisende und Touristen gleichermaßen nützlich sind. Bus 200E, wie auf dem Busplan von Budapest angegeben: Verbindet den Flughafen mit der U-Bahn-Station Kőbánya-Kispest. Bus 7: Verbindet Keleti Pályaudvar mit Móricz Zsigmond Körtér. Hält u. a. am Blaha Lujza tér, Astoria, Ferenciek tere, Rudas Bath und Hotel Gellért. Anschluss an die Straßenbahnlinien 4 und 6 sowie an die roten, blauen und grünen U-Bahn-Linien. Bus 16/16A: Verbindet den Deák tér mit dem Széll Kálmán tér. Hält an oder in der Nähe der Standseilbahn der Budaer Burg, der Budaer Burg, des Paradeplatzes, der Matthiaskirche und mehr. Anschluss an alle U-Bahn-Linien am Deák tér. Es gibt auch einen Bus der Linie 100E, der eher ein Shuttlebus ist und einen direkten Transfer vom Terminal 2 ins Stadtzentrum bietet. Diese Linie bietet auch mehr Platz für Gepäck, was sie für Reisende idealer macht. Der Fahrpreis für diese Linie beträgt etwa 2,70 € im Vergleich zu 1 € für die Linie 200E, aber es gibt weniger Haltestellen auf dem Weg in die Stadt und der Bus ist buchstäblich für den Flughafentransfer konzipiert, so dass er auf jeden Fall eine Überlegung wert ist.

Der Trolleybusplan von Budapest zeigt alle Stationen und Linien des Trolleybus-Systems von Budapest. Mit dieser Trolleykarte von Budapest können Sie Ihre Routen mit den Trolleys von Budapest in Ungarn leicht planen. Die Karte des Budapester Trolleybus-Systems kann im PDF-Format heruntergeladen, ausgedruckt und kostenlos genutzt werden.

Zusätzlich zu den traditionellen Bussen in Budapest gibt es auch 15 rot gefärbte Trolleybuslinien in der Stadt, die von 70-83 nummeriert sind, wie Sie auf dem Trolleyplan von Budapest sehen können. Jeder Trolleybus hat an mehreren Stellen in der Stadt Anschluss an die U-Bahn oder die Straßenbahn, was ihn zu einer ausgezeichneten Alternative für den Umstieg auf andere Verkehrsmittel des Budapester Nahverkehrssystems macht. Wie bei allen anderen öffentlichen Verkehrsmitteln in Budapest müssen Sie Fahrkarten entweder an einem Fahrkartenautomaten oder in Form einer Fahrkarte oder eines Touristenpasses kaufen. Ähnlich wie die Straßenbahnen und die U-Bahn verkehren die Trolleys von etwa 4:30 Uhr bis 23 Uhr, je nach gewählter Linie mehr oder weniger eine halbe Stunde. Linie 70: Sie hält u. a. am Verkehrsmuseum, an der Andrássy-Allee und am Kossuth-Platz. Hat Anschluss an die Straßenbahnlinien 2, 4 und 6 sowie an die Linien 1 und 2 der U-Bahn. Linie 78: Hält u. a. an der Andrássy-Allee, am Kossuth-Platz und am Bethlen-Gábor-Platz. Hat Anschluss an die Straßenbahnlinien 2, 4, 6 sowie an die Linien 1 und 2 der U-Bahn. Linie 83: Mit Haltestellen am Kálvária-Platz, Zigeunermusikantenpark, Kalvin-Platz und mehr. Hat Anschluss an die Straßenbahnlinien 2, 4, 6, 47, 49 und die U-Bahnlinie 4.

Die erste Obuslinie wurde am 16. Dezember 1933 in Óbuda eingeweiht. Diese Strecke war 2,7 km lang, wie auf der Karte der Budapester Oberleitung zu sehen ist. Sie wurde 1944, gegen Ende des Zweiten Weltkriegs, vollständig zerstört. Im Dezember 1949 ersetzte die Obus-Linie Nr. 70 die Straßenbahnlinie Nr. 10. Diese Linie erhielt die Nummer 70 zur Feier von Stalins siebzigstem Geburtstag. In den folgenden Jahren richtete die Stadt mehrere andere Obus-Linien ein, um die Straßenbahnlinien zu ersetzen, die durch die engsten Straßen der Stadt fuhren. Ende der sechziger Jahre begann die Regierung, die alten Oberleitungsbusse durch Stadtbusse zu ersetzen, doch wurde diese Entscheidung in den siebziger Jahren aufgrund des Anstiegs des Benzinpreises wieder zurückgenommen. In den neunziger Jahren und zu Beginn des einundzwanzigsten Jahrhunderts kaufte Budapest neue Oberleitungsbusse. Die wirtschaftlichen Bedingungen hinderten die Stadt jedoch daran, neue Linien einzurichten. Heutzutage sind die Oberleitungsbusse immer noch lebensfähig und haben glücklicherweise nicht alle Straßenbahnlinien vollständig verdrängt.

Trolleybusse sind elektrische Busse, die ihren Strom über Oberleitungen mit Hilfe von gefederten Oberleitungsmasten beziehen. Trolleybusse verkehren nur auf 13 Linien in Pest. Interessant ist die Tatsache, dass die Trolleybusse mit 70 beginnend nummeriert sind, da die erste Linie an Stalins 70. Geburtstag im Jahr 1949 in Betrieb genommen wurde. Das Trolleybusnetz in Budapest besteht aus 15 Linien, die von 70 bis 83 nummeriert sind, wie es auf dem Trolleybusplan von Budapest angegeben ist. Dieses Verkehrsmittel ist langsamer als ein Bus oder eine Straßenbahn, da es in der Regel langsamer fährt und manchmal versehentlich ausschaltet, wenn es bestimmte sehr enge und steile Straßen in Budapest hinauffährt. Wenn Sie sich Ihrer Haltestelle nähern, denken Sie daran, den Knopf in der Nähe der Tür zu drücken, um dem Fahrer zu signalisieren, dass Sie aussteigen möchten.