Die Eisenbahnkarte von Budapest zeigt alle Bahnhöfe und Strecken der Züge von Budapest. Diese Eisenbahnkarte von Budapest ermöglicht es Ihnen, Ihre Route mit den Zügen von Budapest in Ungarn leicht zu planen. Die Eisenbahnkarte von Budapest ist im PDF-Format herunterladbar, druckbar und kostenlos.

HEV-Züge, auch bekannt als Vorortzüge, dieses Bahnsystem ist eher für Einheimische als für Reisende und Touristen gedacht, aber es gibt einige Linien, die Sie vielleicht in Betracht ziehen möchten. Der Szentendre-Zug (Linie 5), wie er im Budapester Stadtplan eingezeichnet ist, fährt vom Batthyány tér nach Szentendre, einer kleinen Stadt am Donauufer, die Ihnen einen Eindruck vom ungarischen Leben vermittelt. Diese Linie hält auch in Aquincum, einer alten römischen Stadt in Budapest, die Sie besuchen sollten, um einige der Ruinen und die historische Architektur in der Umgebung zu sehen. Eine weitere gute Option ist die Linie von Örs Vezér tere nach Gödöllo (Linie 8), denn Gödöllo ist ein beliebtes kleines Barockdorf, in dem sich das königliche Schloss Gödöllo befindet, das eine der Lieblingsresidenzen von Königin Elisabeth war.

Das U-Bahn-Netz ist weniger umfangreich und umfasst zwei große U-Bahnen (die rote M2, die ungefähr in Ost-West-Richtung verläuft, und die blaue M3, die in Nord-Süd-Richtung fährt, wie auf der Karte der Budapester Bahn zu sehen ist), die auf sowjetischer Technologie basieren, sowie die MFAV (oder Földalatti), eine kleine unterirdische Straßenbahn, die über 100 Jahre alt ist. Eine dritte große U-Bahn (M4) soll bis 2011 fertiggestellt werden, ebenso wie eine Hochgeschwindigkeitsstrecke zum internationalen Flughafen Ferihegy BUD, der derzeit von der Endstation der U-Bahnlinie M3 aus mit Bussen angefahren wird. Im Jahr 2005 wurde eine "BEB"-Monatskarte mit einem Aufschlag von 10 % auf den regulären Preis eingeführt, die die Nutzung der nationalen Eisenbahnlinien der MÁV innerhalb des Stadtgebiets ermöglichte, wodurch sich das Streckennetz für BKV-Fahrgäste effektiv erhöhte. Seit 2009 sind alle Monatskarten (und 15-Tage-Karten), die jetzt "Budapest Pass" genannt werden, auf den nationalen Eisenbahn- und Vorortbuslinien innerhalb der Stadtgrenzen gültig.

Die Linien M2 und M3 werden von 5- oder 6-teiligen Zügen sowjetischen Ursprungs bedient. Diese in der Mitisin-Fabrik gebauten U-Bahn-Fahrzeuge sind laut, verbrauchen zu viel Strom und sind nach über 25 Jahren Betrieb stark abgenutzt. Von 2000 bis 2003 wurden neun Züge renoviert, was den Fahrgastkomfort jedoch nicht wesentlich verbesserte. Die BKV kaufte 37 Alstom Metropolis für die Linien M2 und M4, wie sie im Budapester Bahnplan erwähnt werden. Es gibt einige Probleme bei der Auslieferung, und im März 2010 erklärte der BKV-Vorstandsvorsitzende István Kocsis, dass die BKV den Vertrag mit Alstom wegen der vielen Verzögerungen und Probleme möglicherweise kündigen wird (auf der M2 sollten die neuen Wagen seit Februar 2009 eingesetzt werden, sind es aber noch nicht). Im Juli 2011 waren die neuen Züge immer noch nicht in Betrieb, aber der Vertrag konnte nicht gekündigt werden, da dies den Verlust von EU-Mitteln bedeutet hätte. Daher wurde nach einigen Nachverhandlungen und einem Rechtsstreit über die Rückforderung der Vorauszahlung ein geänderter Vertrag unterzeichnet. 43 Wagen wurden aus dem Verkehr gezogen, darunter bis auf einen alle komplett überholten Züge aufgrund eines Missverständnisses (sie sind ein bis zwei Jahre älter als die nicht überholten Züge, aber in einem wesentlich besseren Zustand).